Vive AF !

J'envoie le mail suivant au service client de l'aéroport de Brest

"Bonjour

Tous les vols de ce jour sont annulés ou déroutés du fait des opérations de maintenance sur l'ILS ou l'ATT, (appelez-le comme vous voulez).

Qu'attendez-vous pour mettre en place un service de navettes sur Quimper pour détourner les vols et permettre à vos clients de  voyager à peu près normalement tant que ce fichu systeme n'est pas opérationnel ?
(1heure de retard, on sait que c'est un tarif courant)

Je prends l'avion  toutes les semaines, j'ai besoin de savoir si je peux compter sur votre aeroport ou si je dois m'organiser autrement.

Par ailleurs,  en Octobre 2010, je vous avais fait part du mécontentement grandissant parmi les habitués à cause des problèmes de fluidité au filtre à l'embarquement de Brest.
Rien n'a été fait. je reprends les  termes de votre réponse: "Je peux également vous préciser qu'une étude d'ergonomie (pour une meilleure fluidité) est prévue avec une réalisation courant 2011."
Nous sommes en septembre, où en êtes vous de votre étude ? (pas besoin d'avoir fait Polytechnique pour organiser le contrôle de 2 malheureux avions)

Dans l'attente de vous lire avec de vraies réponses, sérieuses et concrètes.

A vous lire...

(rédigé de la salle d'embarquement de Roissy le vol de 15H40 étant annulé, on nous a promis que si le vol de 21H15 ne pouvait atterrir à Brest, il irai à quimper)"

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Réponse bidon préformatée du l'aeroport de Brest : "c'est pas nous, c'est la Direction des Services de la Navigation Aerienne , voyez cela avec eux."

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Je réponds à ce monsieur qui signe son courrier "LA DIRECTION":

" Bonjour
 
 Votre réponse est parfaitement adaptée en cette période de coupe du monde de
 Rugby: vous bottez magistralement en touche.
 
 C'est une manie étrange dans le transport aérien que de reporter les problèmes
 chez les autres !
 J'ai aussi des clients, et quand ils sont pénalisés de mon fait, ou de celui de
 l'un de mes sous-traitants ou d'un partenaire, je me plie en 4 pour essayer de
 trouver des solutions de contournement, car un client satisfait est un client
 qui revient.
 Ce genre de considération n'a pas l'air de vous concerner et c'est bien
 dommage...
 
 Dans votre réponse, vous ne répondez pas à 2 points de mon précédent mail:
 
 1) Quid de la mise en place d'une navette entre Quimper et Brest ?
 
 2) où en êtes vous de la réorganisation des filtres de sécurité promise pour
 2011 ?
 
A vous lire...."

A 15H00 passé, le vol est annulé...

Explication: il y mauvaise visibilité à Brest et l'ATT n'est toujours pas opérationnel.

On redescend à l'enregistrement où on nous fait les propositions suivantes:

--> Vol Orly > Lorient de 20H passé, puis démerdez vous (Lorient Brest = 120 km)

--> Vol Roissy > Brest de 21H15 qui est sûr de partir et qui atterrira à à Quimper si Brest n'est pas dégagé.

Je prends la parole:

- "Pourquoi ne pas détourner tout de suite le vol de 15H40 Roissy Brest vers Quimper, et organiser un service de bus Brest<> Quimper dès ce vol ?"

- "Euhhhh....!!!!  ..... ne bougez pas, je pose la question au contrôle"

- L'employé rappelle le contrôle, qui lui répond que ce n'est pas possible.

Pourquoi ? parceque.

Les clients n'ont pas le droit d'être un peu moins cons qu'eux (ce n'est pourtant pas un exploit à l'évidence)

On attend 21H15 car on nous a assuré qu'en tout état de cause, le vol décollera.

(rédigé en salle d'embarquement à Roissy)

 ...

A 18h50 le vol de 21h15 est annoncé annulé sur les écrans.

Nous redescendons au rez de chaussée.

Bien sûr l'équipe a changé.

Bien sûr l'employé Air France est d'accord avec nous, bein sûr on aurait dû nous le dire à 15h00. Il se marre beaucoup moins quand je lui demande d'arreter de nous prendre pour de la jouer à l'ampathie et de nous prendre pour des cons. Que propose-t-il ? un bus au dépar de Roissy pour Brest, soit environ 7H de transport.

Cerise sur le gateau: le bus ne partira qu'à 21h !!!

Un rapide calcul : 21H + 7H  = 4 h du matin si tout va bien.

Je retourne à ma voiture et je prends la route directement (j'ai bien proposé à 2 gars de les embarquer mais ils ont préféré rester à Paris à l'Hotel). Arrivé à la maison à 2H00 du matin.

Retour au travail lundi en voiture: j'arrive à 15H00 au lieu de 9h30.

A y regarder de plus près hier soir très tard pour chercher un autre vol, je m'apperçois que ce vol n'est pas le seul annulé: le Brest >> Olry du 14 l'est aussi.

Plus étrange: les premiers vols du 13/06 (Brest >> CDG et Brest >> Orly)  ont aussi été annulés.

en fait, c'est le systeme ATT (Aterrissage Tout Temps) qui est en maintenance. des perturbations sont à prévoir dans les semaines qui viennent

Le 13/ juin, les infos annoncent "mouvement de grève du personnel au sol", et effectivement on peut lire sur le site d'Air France:

"lundi 13/06/2011 18:25:23 TU

Mouvement social du personnel de la maintenance
Un syndicat des personnels chargés de la maintenance de nos appareils appelle à un arrêt de travail à partir de 05h00 le lundi 13 juin pour une durée illimitée.

Ce mouvement pourrait causer des perturbations sur nos vols aux aéroports de Paris Charles de Gaulle et Paris Orly mais nous ne prévoyons pas d'annulations de vols...."

A 20H00 ce jour, je reçois un SMS d'Air France:"Le vol AF7736du 14/06 est annulé. Merci de votre compréhension. Pour plus d'information www.Airfrance.com"

Nous envoyer un sms pour prévenir d'une annulation, et nous diriger vers un site qui nous annonce que tout devrait bien se passer, c'est du sinisme, soit de la C...

ça m'apprendra à respecter les règles du jeu que j'ai fixées: raconter de manière la plus objective possible des voyages via Air France.

En début de semaine j'écrivais que "depuis le début de l'année, tout se passe a peu près coorectement"

Mercredi 1 juin, vol Roissy Brest: prévu à 21h15, décollage à 22h45, soit 1h30 de retard...

Petite frayeur la semaine dernière quand un volcan islandais a commencé à tousser... avant de se calmer.

Depuis le début de l'année, pas grand chose à signaler, toujours les mêmes petits retards au décollage, rien de bien méchant.

Une petite anecdote quand même: une partie du personnel AF prend les passagers pour de la viande sur pieds, on en a eu la parfaite illustration l'autre soir quand un NPC est revenu annoncer au personnel au sol après comptage: "123 têtes !".

Pas eu beaucoup de temps ces dernières semaines pour enrichir ce blog.

Pas grand chose à raconter, toujours en 15 et 30 minutes de retard sur les décollages.

Deux anecdotes quand même:

1) en début d'année (2eme semaine de janvier de mémoire) :

au moment ou l'avion arrive devant le terminal 2G de Roissy, le pilote nous annonce qu' "il va falloir attendre à cause d'une grève du personnel au sol. on ne sait pas combien de temps..."

effectivement, en regardant dehors on ne voit personne sur la piste.

En fait l'attente sera assez courte, un homme passant par là pousse tout seul la passerelle contre l'avion.

Quand l'hotesse ouvre la porte, j'entends cet homme lui dire "je ne suis pas habilité à caler la passerelle, mais je l'ai fait quand même, sinon vous pouviez toujours attendre !"

UN GRAND MERCI A CE BRAVE HOMME !

2) Passage au contrôle de Roissy il y a une semaine ou deux.

Le vigile assis devant l'écran de contrôle des baggages était tellement accaparé à discuter avec sa jolie collègue qu'il n'a pas jeté un oeil à mes affaires ! je n'en revenais pas. j'ai pris mon temps pour remettre de l'ordre dans mes affaires: même topo avec le passager suivant. Bonjour la sécurité...

Je suis rentré mercredi 22 par le 15h40 (1/2 h de retard "seulement")
On annonçait encore des annulations de vols pour le soir car il recommençait à neiger.
Depuis, ça tourne à la mauvaise farce:
Ce vendredi Roissy est à nouveau bloqué. 35% des vols annulés ce matin, le terminal 2E évacué car on craint que le toit ne s'effondre à cause du poid de la neige.
Des milliers de passagers bloqués vont probablement passer le réveillon dans l'aéroport. Franchement, je compatis.

Dernière bévue: Roissy est en rupture de produit pour dégivrer les avions car "il y a une forte demande au niveau européen" et "les camions de Glycol sont bloqués par la neige".
Ne vous genez pas, continuez à nous prendre pour des cons.
J'espère qu'après cette série de loupés, nos chers élus vont ENFIN se décider à ouvrir une enquête pour comprendre comment on peut en arriver là.

21/12/2010
Lever à 4h30 car je n'ai pas pu m'enregistrer par internet (cf post précédent)
Toujours pas possible de m'enregistrer ce matin.
Je quitte donc mon domicile une 1/2h plus tôt que d'habitude.
A l'aéroport, je m'enregistre sur une borne. Une gentille petite jeune femme m'explique qu'aujourd'hui l'avion est là, et qu'il sera à l'heure!
Tout guilleret, je monte donc en salle d'embarquement.
Nous embarquons à l'heure!
MAIS il faut dégivrer l'avion. ca arrive.
une fois l'avion dégivré, le personnel au sol découvre qu'il faut dégivrer la piste !!!
Le pilote nous annonce 20 minutes d'attente supplémentaires.
Un 1/4 d'heure après l'annonce, nous voyons par les hublot passer un tracteur agricole muni de deux grandes perches utilisées d'habitude pour débarrasser les cultures des parasites.
Une 1/2 plus tard le tracteur revient
... on nous annonce que la moitié de la piste seulement est dégivrée.
1/4 d'heure pour refaire le plein et voila le tracteur qui repart ...
Des passagers se manifestent auprès du personnel: ils veulent débarquer car ils ont loupé soit leur correspondance, soit leur rendez-vous.
On retourne donc au parking pour les débarquer.
Le pilote a le culot de nous dire que s'il n'avait pas dû retourner au parking débarquer ces passagers, il y a longtemps que l'avion aurait décollé...
Décollage à 9h15 au lieu de 6h40, soit 2h30 de retard, retard qui aurait pu être évité si ces incompétents de l'aéroport de Brest n'avaient pas attendu que les passagers soient embarqués pour s'inquiéter de l'état de la piste.j'arrive au travail à 12H30 au lieu de 9h30: il va falloir récupérer le temps perdu.

Il neige depuis 3 jours, c'est le b... général à Roissy, une fois de plus.
On commence à entendre des journalistes se demander pourquoi les avions décollent dans ces conditions à Vancouver ou Moscou, mais pas à Paris.
Oui, au fait, pourquoi ?

Ce matin, panne d'électricité dans mon quartier --> Panne de réveil--> Panne d'oreiller.

Je me lève bien sur trop tard (7H30), et je découvre sur le site de l'aéroport de Brest que l'avion et "revenu au parking".
Ce soir, au moment de m'enregistrer pour demain, je constate sur le site de l'aeroport de Brest que le vol de 6h40 a décollé à ... 16h27 !!!
Quand Air France annonce 2H de retard en moyenne, ça ne doit pas concerner Brest.

j'appendrai le mardi matin que l'avion a bien décollé vers 9h00, est allé jusqu'à Paris, n'a pas pu se poser et est revenu se poser à Brest où on a demandé aux passagers d'attendre.

J'ai reporté mon déplacement à demain matin, mais ce soir il est impossible de m'enregistrer en ligne, il y a un message: "L'enregistrement en ligne est momentanément suspendu pour ce vol.  Veuillez réessayer ultérieurement."
Ça ne sent pas bien bon pour demain matin.

Hier soir, je suis resté attendre de voir si le vol AF7732 décollait bien de cdg pour Brest (c'est celui qui repart le lendemain matin dans l'autre sens): au lieu de se poser vers 22H30, il a atterri à 01H15 d'après le site de l'aéroport de Brest.

Je vais donc à nouveau attendre de voir si le vol AF7732 décolle ce soir...

j'ai prévenu les collègues avec qui j'ai rendez-vous demain matin, réponse de l'un deux:

"on te revoit cette année ?"

Ça fait sérieux...